| Fuerza Aérea Mexicana | |
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| Période | 19 juin 1913 |
| Pays |  Mexique
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| Allégeance | Président du Mexique |
| Type | Force aérienne |
| Fait partie de | Armée mexicaine |
| Couleurs |  
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| Devise | Honor, Valor & Lealtad |
| Anniversaire | 10 février |
| Équipement | 363 aéronefs |
| Guerres | Révolution mexicaine Seconde Guerre mondiale Révolte au Chiapas |
| Commandant | Général Carlos Antonio Rodríguez Munguía |
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Fuerza Aérea Mexicana (ou FAM) est la branche aérienne de l'armée mexicaine et dépend du Secrétariat de la Défense nationale (SEDENA).
Selon l'International Institute for Strategic Studies[Quand ?], elle a 11 770 hommes, 107 avions de combat et 71 hélicoptères armés, néanmoins, la flotte totale serait composée de plus de 390 avions.
Histoire[]
Un Republic P-47 Thunderbolt de l'escadron 201 aux Philippines.
Entré officiellement en guerre dans le camp des alliés de la Seconde Guerre mondiale en 1942, le Mexique envoie au combat une seule formation militaire, en l’occurrence la Fuerza Aérea Expedicionaria Mexicana composée de l'Escadron 201. Cet escadron créé en 1944 et formé aux États-Unis dispose de 25 Republic P-47 Thunderbolt, d'une trentaine de pilotes et trois cent autres personnels. Arrivant aux Philippines le 30 avril 1945, ceux-ci participent à 791 sorties et largue 1 457 bombes durant la bataille de Luçon et des raids sur Formose et à 2 pilotes tués durant leur formation, 5 tués durant le déploiement en zone de guerre et un personnel au sol mort de maladie[1].
Structure[]
La direction actuelle des forces aériennes est confiée à un officier supérieur placé directement sous l'autorité du ministre de la Défense nationale. Le commandant en second de la Force aérienne est le chef d'état-major, qui supervise le chef adjoint des opérations et un chef adjoint de la gestion. L'armée de l'air mexicaine divise le territoire en quatre régions : Nord-Ouest (Mexicali, Basse-Californie), le Nord, Chihuahua), Central (Mexico) et du Sud (Tuxtla Gutiérrez, Chiapas), chaque région est commandée par un général.
| 1 | Santa Lucía (État de Mexico) | 10 | Culiacán, Sinaloa |
| 2 | Ixtepec, Oaxaca | 11 | Santa Gertrudis (Chihuahua) |
| 3 | El Ciprés (Basse-Californie) | 12 | Ensenada (Basse-Californie) |
| 4 | Cozumel (Quintana Roo) | 13 | Chihuahua |
| 5 | Zapopan (Jalisco) | 14 | Escobedo (Nuevo León) |
| 6 | Tuxtla Gutiérrez (Chiapas) | 15 | San Juan Bautista la Raya (Oaxaca) |
| 7 | Pie de la Cuesta (Guerrero) | 16 | Ciudad Pemex (État de Tabasco) |
| 8 | Mérida (Yucatán) | 17 | Copalar (Chiapas) |
| 9 | La Paz (Basse-Californie-du-Sud) | 18 | Hermosillo (Sonora) |
Grades[]
Les grades sont les mêmes que ceux de l'armée de terre mexicaine à l'exception des généraux.
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Flotte[]
Le Mexique a le deuxième plus gros budget de défense en Amérique latine, consacrant environ 0,5 % du PIB à ses dépenses militaires. Une croissante importante a été placée au sein de l'Armée de terre et armée de l'air sur l'acquisition de plates-formes de surveillance aérienne, des avions légers, des hélicoptères et des transports de troupes.
Pour des raisons de sécurité nationale, la Force aérienne mexicaine ne divulgue pas le montant exact ou le type d'appareil dans leur flotte, mais il est estimé à 400 avions :
Flotte au 1er mai 2011 [2]
| Type | Appareil | Modèle | En service | Origine |
|---|---|---|---|---|
| Avions de combat et d'interception | Northrop F-5 Freedom Fighter | F-5E F-5F |
8 2 |
 États-Unis
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| Avions d'entraînement/COIN | Pilatus | PC-7 PC-9M |
64 2 |
 Suisse
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| Grob-120 | Grob-120TP | 25 |  Allemagne
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| Avions de transport | C-130 | A/E/MK1/MK3/L382G Hercules |
10+ | États-Unis
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| EADS CASA | CASA C-295 | 8 | ||
| Arava | IAI-201 | 11 |  Israël
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| Douglas | DC-9 | 1 | États-Unis
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| Avions de guet aérien | Embraer | EMB-145 Erieye | 1 |  Brésil/ Suède
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| Avions de reconnaissance | Beechcraft | C-90A King Air | 4 | États-Unis
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| Rockwell | Sabreliner 75A | 5 | États-Unis
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| Embraer | EMB-145 AEW&C RS/AGS |
1 2 |
Brésil
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| Fairchild C-26 (en) | Metroliner III | 4 | États-Unis
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| Schweizer (en) | SA2-37A | 1 | États-Unis
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| Cessna | 182 Skylane | 70 | États-Unis
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| Maule Air (en) | M-7-235 MXT-7-180 |
6 21 |
États-Unis
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| Pilatus | PC-6 | 4 | Suisse
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| Avions d'entraînement | Aermacchi | SF-260 | 27 |  Italie
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| Beechcraft | F-33C Bonanza | 29 | États-Unis
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| Hélicoptères de combat | Sikorsky | UH-60 Black Hawk | 6 | États-Unis
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| MD Helicopters | 530F | 20 | États-Unis
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| Hélicoptères de transport | Bell | 412 | 4 | États-Unis
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| Mil | Mil Mi-2 Mil Mi-8 Mil Mi-17 |
4 11 23 |
 Russie
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| Sikorsky | CH-53D | 4 | États-Unis
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| Eurocopter | EC725 | 4 | ||
| Bell | Bell 407GX | 15 | États-Unis
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| Hélicoptères d'entraînement | Bell | 205 206B |
1 2 |
États-Unis
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| Hélicoptères de reconnaissance | Bell | 205 206 |
1 4 |
États-Unis
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| Avions VIP | Boeing | 757-225 737-300 |
1 2 |
États-Unis
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| Cessna | Citation 500 | 1 | États-Unis
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| Lockheed | Jetstar | 1 | États-Unis
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| Grumman | G-2 | 1 | États-Unis
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| Learjet | 35A | 1 | États-Unis
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| Aero Commander | 69-5A Turbo | 1 | États-Unis
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| Hélicoptères VIP | Eurocopter | Puma Super Puma |
2 5 |
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| Avions historiques toujours en service | Stearman (en) | PT-17 Kaydet | 3 | États-Unis
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| Drones | Elbit Systems | Hermes 450 | 2 | Israël [3]
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| Elbit Systems | Skylark Mk.1 (en) | 1 | Israël [3]
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Notes et références[]
(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Mexican Air Force » (voir la liste des auteurs).
Liens externes[]
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