|
|
Cette page est un essai. N'étant pas une recommandation, cette page ne représente pas forcément l'opinion de la communauté, mais avant tout l'opinion de ses auteurs. |
| N’hésitez pas à modifier cette page, ou à la commenter en page de discussion |
Sur Aigles et Lys, la notoriété des constructions est l'ensemble des éléments qui permettent d'affirmer qu'un article concernant une construction est admissible ou non. Ces critères d'admissibilités concerne toute type de constructions ou groupes de constructions, mais ceux-ci concernent essentiellement : les immeubles (notamment les gratte-ciels), les monuments, les équipements collectifs, les infrastructures de transports (dont les aéroports, ports, métros, rues, les routes, les ponts et tunnels), les quartiers, les hameaux, les espaces verts aménagés.
Pourquoi des critères spécifiques[]
Les articles concernant les constructions de part leur caractère physique, immobile et local, peuvent avoir leur existences et leur importances facilement vérifié par des cartes, des vues aériennes, par la simple vue ou par des documents administratifs. Cela a ainsi induit la création et la conservation d'un certain nombre d'articles ne répondant pas explicitement aux recommandations présent dans les critères de notabilité généraux.
Si l'article dispose de plusieurs sources indépendantes, alors l'article est peut-être admissible par rapport aux critères généraux.
Critères des constructions en général[]
D'une manière générale, Aigles et Lys admet la notabilité de l'objet d'un article concernant les constructions quand d'autres organismes ou personnes reconnus et indépendants l'ont déjà admise, notamment en publiant des travaux de recherche à leur sujet.
Les constructions toujours existantes ayant une particularité architecturale ou une importance historique particulière à l'échelle locale ou régionale, sont généralement admissibles. De même les constructions publiques ayant fait l'objet de travaux d'envergure et ayant des caractéristiques dimensionnelles importantes à l'échelle nationale ou régionale sont généralement admissibles.
Critères spécifiques[]
Port[]
Aéroport[]
Immeubles et gratte-ciels[]
Infrastructures de transports[]
Les indicateurs suivants seront retenus pour les infrastructures de transports et ouvrages associés :
- Routes : 2x2 voies ou plus de 5 000 véhicules/jour
- Ouvrages : longueur totale supérieure à 100 m,
- Tunnels : longueur de l’un des tubes supérieure à 500 m.
Rue[]
Les principales rues et places de centre-villes de grandes métropoles sont admissibles. Si la métropole a des sources de qualité traitant l'ensemble ou une partie des rues, alors des articles plus spécifiques sur celles-ci sont admissibles. Ainsi, la plupart des rues et des places de Paris sont admissibles, de par le nombre de sources sur le sujet dans son ensemble.
Au contraire, les impasses, ruelles, passages, chemins, sentiers, venelles et villas n’étant pas recevables en tant qu’articles individualisés, sauf si ces voies possèdent une particularité architecturale ou une importance historique, fondées sur des sources bibliographiques, justifiant la création d'un article dédié.
Transport en commun[]
Les différents PàS sur les transports en commun ont permis de définir plusieurs cas de non-admissibilité. Ne sont pas considérés comme admissibles, à moins de faire l'objet de publications indépendantes de qualité :
- les arrêts de tramway
- les arrêts de bus
- les lignes commerciales de relation ferroviaire (en France, lignes Transport express régional et dessertes de Transilien)
Quartiers[]
Hameaux[]
Les hameaux ne possédant pas une particularité architecturale ou une importance historique ou géographique, fondées sur des sources bibliographiques, ne sont pas admissibles.
Espaces verts[]
Précédentes discussions et pages en relation[]
- Aigles et Lys:Notoriété des routes
- Aigles et Lys:Admissibilité des lignes et arrêts de transports en commun
- Aigles et Lys:Prise de décision/Admissibilité des lignes et arrêts de transports en commun
- Projet:Transport_en_commun/Votes, sondage sur l'admissibilité des arrêts, lignes et stations.
- Projet:Transport en commun/Suppressions, liste les procédures de PàS.